城市能向天上發(fā)展，也能向地下發(fā)展。
12月5日-6日，“2019粵港澳大灣區(qū)地下空間大會(huì)暨第五屆（深圳）城市地下空間、綜合管廊技術(shù)創(chuàng)新論壇”在深圳隆重舉行。大會(huì)云集了城市地下空間開(kāi)發(fā)與建設(shè)領(lǐng)域的近600名專(zhuān)家學(xué)者以及行業(yè)代表，論壇圍繞“以技術(shù)創(chuàng)新為引擎，高效發(fā)展城市地下空間”的大主題延伸探討了33個(gè)相關(guān)領(lǐng)域的研究成果。
（中地君豪支持大會(huì)召開(kāi)）
中地君豪建筑工程有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中地君豪”）高級(jí)副總裁兼總工程師張永勝與地連墻事業(yè)部總裁王寶飛受邀出席活動(dòng)，與參會(huì)的專(zhuān)家和同行學(xué)習(xí)交流行業(yè)最前沿的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)和資訊。
（中地君豪領(lǐng)導(dǎo)受邀出席活動(dòng)）
隨著城市用地需求的不斷擴(kuò)增，有效提高土地資源利用率成為一個(gè)共同呼聲。地下空間建設(shè)因其在提高用地效率，增加空間容納能力，以及緩解交通壓力的突出表現(xiàn)，成為了解決當(dāng)今土地資源緊缺的一個(gè)新“藥方”，而此次論壇的舉辦便是立足于指導(dǎo)城市地下空間建設(shè)健康有序發(fā)展而誕生。
“目前我國(guó)的一線(xiàn)、二線(xiàn)，甚至三線(xiàn)城市，地下空間利用都在有序發(fā)展。我們要根據(jù)城市的需求，深層次發(fā)展地下空間，將能放到地下的設(shè)施放到地下，而地面上的土地可以發(fā)展生態(tài)，打造美好的環(huán)境。”論壇的一位專(zhuān)家表示。
（部分相關(guān)領(lǐng)域的研究成果）
地下空間大會(huì)主要就關(guān)于城市地下空間規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工及運(yùn)營(yíng)管理新模式、城市地下空間管理智能化信息技術(shù)與應(yīng)用、城市地下空間與綜合管廊建設(shè)的防水設(shè)計(jì)及技術(shù)應(yīng)用等方面作了深入研究和探討，在戰(zhàn)略高度的綜合把控下，通過(guò)行業(yè)專(zhuān)家理論闡述、施工單位項(xiàng)目實(shí)操及總結(jié)的方式，為城市地下空間建設(shè)提供有力的智力支持，也為其今后在承建國(guó)家級(jí)重點(diǎn)施工項(xiàng)目時(shí)匹配應(yīng)有的執(zhí)行力和創(chuàng)新力。
（活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)圖）
地下空間開(kāi)發(fā)利用是建設(shè)美麗中國(guó)最重要的支撐。隨著中國(guó)快速城鎮(zhèn)化進(jìn)程，地下空間已成為解決城市建設(shè)用地緊張和交通擁堵兩大發(fā)展瓶頸的有效途徑。
●提高城市容積率：在寸土寸金的城市繁華地段開(kāi)發(fā)地下商業(yè)，不占用地面空間，最大限度的提高土地利用率。
●緩解交通壓力，規(guī)避交通隱患：地下商業(yè)通過(guò)地下通道、車(chē)庫(kù)等方式，解決了商業(yè)中心的交通擁堵問(wèn)題，同時(shí)保證了交通安全。
而這種開(kāi)發(fā)的需求潛力也將越來(lái)越大，全國(guó)不少一線(xiàn)二線(xiàn)城市地下空間開(kāi)發(fā)利用已經(jīng)超過(guò)百萬(wàn)平方米了。有專(zhuān)家列舉了一組數(shù)據(jù)，北京達(dá)到9600萬(wàn)平米，上海9400萬(wàn)平米，深圳5200萬(wàn)平米。而且，這幾年的地下空間利用的速度越來(lái)越快。
聚焦交通版塊，地下空間的城市軌道交通成為開(kāi)發(fā)的重點(diǎn)。預(yù)計(jì)未來(lái)5年左右，運(yùn)營(yíng)里程將增至1萬(wàn)公里，也就是說(shuō)目前軌道交通在建里程就高達(dá)5000公里左右。而我國(guó)內(nèi)地還有近萬(wàn)公里軌道交通項(xiàng)目已上報(bào)或準(zhǔn)備上報(bào)國(guó)家審批。
（2030年深圳地鐵線(xiàn)路圖）
基于種種共識(shí)，中地君豪全力進(jìn)軍地下空間建設(shè)領(lǐng)域成為一種必然之舉。中地君豪以國(guó)家重點(diǎn)支持的建筑節(jié)能技術(shù)和綠色建筑施工技術(shù)致力于地下空間開(kāi)發(fā)建設(shè)。聚焦于地鐵和高層建筑深基坑支護(hù)、城市地下綜合管廊和海綿城市地下結(jié)構(gòu)工程、大型橋梁錨碇、LNG 下沉式儲(chǔ)罐等項(xiàng)目的地連墻工程業(yè)務(wù)。
就像所有的深入天際的高層建筑都須以地基基礎(chǔ)為支撐一樣，地下空間的開(kāi)發(fā)建設(shè)，同樣以安全建設(shè)為首要條件。地下工程建設(shè)要面對(duì)“水、軟、變形難以預(yù)測(cè)”三大難題，建設(shè)涉及的技術(shù)復(fù)雜，難度高，而這也是中地君豪進(jìn)軍該領(lǐng)域的底氣所在，中地君豪深耕地基與基礎(chǔ)工程建設(shè)領(lǐng)域十余年，為國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，擁有地基基礎(chǔ)工程專(zhuān)業(yè)承包壹級(jí)資質(zhì)和巖土工程勘察設(shè)計(jì)資質(zhì)，施工過(guò)的優(yōu)質(zhì)工程項(xiàng)目千余項(xiàng)。
2019年初，中地君豪斥資10多億元與意大利土力、德國(guó)寶峨、徐工基礎(chǔ)等樁工機(jī)械巨頭合作，引入30臺(tái)套雙輪銑設(shè)備，專(zhuān)業(yè)的施工實(shí)力有了最尖端的設(shè)備加持，一舉成為地連墻施工領(lǐng)域的新貴，旗下專(zhuān)注于地連墻施工工程的全資子公司——廣東君豪高科地下空間建設(shè)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“君豪高科”）半年來(lái)，已經(jīng)在國(guó)家級(jí)重點(diǎn)工程以及城市的軌道交通和市政工程項(xiàng)目中初現(xiàn)崢嶸。
深中通道：建成后將是直連珠三角“深莞惠”與“珠中江”的唯一公路通道，它集“橋、島、隧、水下互通”四位一體，是目前我國(guó)乃至世界上，技術(shù)難度最大、建造工藝最復(fù)雜的工程之一，其中8車(chē)道特長(zhǎng)海底沉管隧道也將開(kāi)創(chuàng)世界先例。
中國(guó)現(xiàn)代化發(fā)展成就的窗口——三大城市群：京津冀、長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲，地下空間開(kāi)發(fā)也伴隨著城鎮(zhèn)化、工業(yè)化進(jìn)程快速發(fā)展：以5.26% 的國(guó)土面積，承載了23.68% 的全國(guó)人口，創(chuàng)造了38.29% 的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值，2018 年地下空間新增竣工量占全國(guó)總新增量的34.69%。
地下空間領(lǐng)域的行業(yè)市場(chǎng)、科技水平已成為推動(dòng)京津冀、長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲三大城市群參與國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)合作與競(jìng)爭(zhēng)的主導(dǎo)力量，也為中國(guó)其他城市群或地區(qū)未來(lái)5 ～ 10 年提供了模板，指明了發(fā)展方向。
未來(lái)，中地君豪將始終遵照國(guó)家關(guān)于“城市管理要像繡花一樣精細(xì)“的要求指導(dǎo)，項(xiàng)目建設(shè)嚴(yán)守質(zhì)量，不斷提高精細(xì)化管理，項(xiàng)目建設(shè)管理的精細(xì)不止于單個(gè)點(diǎn)上、而是從最開(kāi)始整個(gè)布局的規(guī)劃、方案的設(shè)計(jì)與優(yōu)化、物資的采購(gòu)到工藝的實(shí)施，每個(gè)環(huán)節(jié)上都有章可循，有規(guī)可依，一體式的管理標(biāo)準(zhǔn)打造精品項(xiàng)目的過(guò)程。
為專(zhuān)攻地連墻施工一站式服務(wù)的君豪高科也將以粵港澳大灣區(qū)建設(shè)紐帶，主攻城市地下空間建設(shè)工程領(lǐng)域，一步一個(gè)腳印，嚴(yán)守質(zhì)量，用實(shí)力鑄就口碑，為自身發(fā)展繼續(xù)為功，為城市建設(shè)貢獻(xiàn)專(zhuān)業(yè)的助力。
